Обследование котлов отопления

, одной из крупнейших в мире сетей, оказывающих аудиторские, налоговые и консультационные услуги, входит Большую четвёрку международных аудиторских компаний.

Показатель удельной аварийности «Транснефти» в 2017 году составил 0,06 против среднемедианного значения 1,39 (разница в 24 раза). У следующей по безопасности компаний Enterprise PP данный показатель составляет 0,54. Лидирует по данному показателю Shell (15,32), Enterprise Crude (7,58) и West Texas (3,2).

При этом значение данного показателя в 2017 году по отношению к 2016 году снизилось на 18%.

Значение показателя объема разлива к протяженности трубопроводов “Транснефти” в 2017 году в 21,3 раза ниже медианного значения по сопоставимым компаниям (0,13 против 2,78). Самый высокий уровень удельного объема разлива на 1000 км в 2017 году был зафиксирован у компании TransCanada (499,93 куб. м/1000км): выше медианного значения в 180 раз. Такое отклонение связано с незначительной протяженностью трубопровода по сравнению с аналогичными компаниями и крупной аварией, в результате которой было разлито 1328 куб. м нефти, поясняется в исследовании.

«Транснефть» также отличается одними из самых низких в мире тарифами на транспортировку нефти и нефтепродуктов. Средневзвешенный тариф ПАО “Транснефть” на транспортировку нефти ($0,89 на 100 ткм) в 2017 году был более чем в 2 раза ниже медианного значения выборки − $2,12. Лидерство принадлежит Chevron ($14,08), Enterprise Crude ($12,14), Genesis USA ($11,56).

“В среднем более высокие тарифы на транспортировку у зарубежных компаний зачастую обусловлены более высокими удельными операционными затратами и различиями в правилах регулирования трубопроводной отрасли”, – говорится в обзоре.

В 2017 году значение средневзвешенного тарифа “Транснефти” на транспортировку нефтепродуктов ($2,42/100 ткм) было ниже медианного значения выборки ($2,88/100 ткм) на 15,97%. Самыми высокими являются тарифы Genesis USA ($26,55), Shell ($14,11) и Sunoco L.P. ($5,73). Наименьшим уровнем тарифа ($0,68) на транспортировку нефтепродуктов характеризуется компания ColonialPipeline. При этом низкий средневзвешенный тариф у данной компании обусловлен существенно меньшей, чем у “Транснефти”, протяженностью магистральных нефтепродуктопроводов (в 1,9 раза), что обуславливает более низкую абсолютную величину расходов на обслуживание нефтепродуктопроводов, а также существенно большим (в 3,7 раза) значением грузооборота нефтепродуктов, сообщает KPMG.

Величина удельных операционных расходов на транспортировку нефти “Транснефти” ($0,32/100 ткм) ниже аналогичного показателя Enbridge – крупнейшей по грузообороту среди рассмотренных зарубежных компаний ($0,38/100 ткм) и в 3,9 раза ниже медианного значения выборки ($1,24 /100 ткм).