Обследование котлов отопления

С запуском железнодорожной части Крымского моста стоимость доставки товаров на полуостров значительно снизится, что положительно отразится на всем спектре цен, считает политолог Владимир Джаралла.

Строители начали укладывать первые рельсы на железнодорожной части Крымского моста" data-author=" Официальный информационный сайт строительства Крымского моста" data-owner="most.life" Крымский мост поставит цены в Крыму на правильные рельсы">

Железнодорожная часть Крымского моста

Строители начали укладывать первые рельсы на железнодорожной части Крымского моста. Как сообщают в инфоцентре «Крымский мост», в общей сложности им предстоит построить от Тамани до Керчи 38 километров путей. При этом в отличии от автодороги, где можно укладывать асфальт одновременно сразу на нескольких участках пути, строительство железной дороги требует последовательной работы, так как состав-рельсоукладчик двигается вперед по уже готовым путям.

Отмечается, что он будет укладывать бесстыковой или «бархатный» железнодорожный путь, движение по которому происходит плавно и почти бесшумно. Пассажирские поезда смогут двигаться по мосту со скоростью 120 км/ч, а грузовые — 80 км/ч. Начало железнодорожного сообщения запланировано на 2019 год.

«С экономической точки зрения железнодорожная часть Крымского моста является важнейшей и ключевой для всей логистики полуострова. Именно на нее возлагаются наибольшие надежды в изменении экономической ситуации в Крыму по целому ряду аспектов. Стоит отметить, что именно железные дороги в конце 19 века соединили всю Россию в единое государство.

Несмотря на значительную роль автомобильного транспорта в европейской части значение железной дороги в части грузоперевозок остается практически неизменной. К Крыму все это относится в полной мере, потому что полуостров в нынешних реалиях является скорее островом, так как северный путь перекрыт Украиной, а некоторые железнодорожные участки на том направлении полностью разобраны. Их восстановление зависит от отношений двух государств в будущем», - комментирует ФБА «Экономика сегодня» эксперт.

С вводом автотранспортной части Крымского моста уже удалось решить целый ряд логистических проблем жителей полуострова" data-author="Инфоцентр Крымский мост" data-owner="most.life" Крымский мост поставит цены в Крыму на правильные рельсы">

Влияние моста на цены в Крыму 

С вводом автотранспортной части Крымского моста уже удалось решить не только ряд логистических проблем жителей полуострова, но и снизить стоимость грузоперевозок, что в свою очередь положительно сказывается на ценообразовании в республике. Железнодорожная часть только усилит этот позитивный эффект.

«До начала работы Крымского моста изоляция для полуострова оставалась значительным фактором, прежде всего в экономической сфере. Транспортные издержки отражались на всем спектре цен, но с запуском автомобильной и впоследствии железнодорожной части Крымского моста стоимость доставки товаров на полуостров значительно снизится.

Кроме того, Крым ждет увеличения номенклатуры товаров и ускорение их доступа на рынок. Уже значительно изменился туристический поток, направление с Востока на Запад приобрело широкую популярность, а такие города как Керчь, Феодосия и Судак стали центрами автомобильного туризма», - отмечает Владимир Джаралла.

Развитие инфраструктуры благоприятно сказывается на развитии всего региона, давая дополнительный толчок для роста смежных отраслей, того же туризма или строительной сферы. Самое же главное, что такие крупнейшие инфраструктурные проекты как Крымский мост имеют мультипликативный эффект для всей российской экономики, так как загружают многие отрасли промышленности материковой России, начиная от сталелитейных заводов, и заканчивая  предприятиями химической промышленности.

Как ранее посчитали эксперты, в год через Крымский мост будет проходить около 14 млн пассажиров и более 13 млн тонн грузов, что серьезно повысит привлекательность полуострова среди инвесторов.

Читайте нас в Яндексе